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[转帖] 热门跑车5辆,凌志4.8 LFA,布加迪威龙16.4,奔驰 SLS AMG 6.3,等[20P]

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热门跑车5辆,凌志4.8 LFA,布加迪威龙16.4,奔驰 SLS AMG 6.3,等[20P]

(注意:不是我胡乱编造的排行。因为根本没把这个几个排名,好像是最受欢迎的5款,)


今天为大家介绍的是跑车,本来有五辆,但是之前第一辆发了个贴,所以这个帖子我就介绍4辆
     ,2010 Lexus LFA 4.8(凌志4.8 LFA 2010年)。
     ,2010 Bugatti Veyron 16.4(布加迪威龙16.4)。
     ,2010 M-Benz SLS AMG 6.3(奔驰 SLS AMG 6.3)      
     ,2011 Maserati GranTurismo MC Stradale(玛萨拉蒂)
     ,2011 Audi TT 2.0 TFSI(奥迪TT2.0)                            (图片是我个人加工的,不好意思的问下谁会加水印)

1,2010 Lexus LFA 4.8(凌志4.8 LFA 2010年)。(详情见我上个帖子)
2,2010 Bugatti Veyron 16.4(布加迪威龙16.4):

车款概观
Bugatti Veyron 16.4搭载由两具W8串连而来的W16 8.0升四涡轮引擎,最大出力有惊人的1001hp/127.5kgm之谱,其变速箱则使用七速DSG自手排式样,0-100km/h:2.5秒、0-200km/h:7.3秒、0-300km/h:16.7秒的加速性已让人叹為观止,极速407km/h现阶段更是已毫无对手可与之匹敌。
Veyron的底盘有对等的升级来应付这惊人车速,它的横向G值可轻鬆突破1g,本车内外观与配备也拥有绝对的客製化设定,而其亦為现阶段身价最高的超级跑车。最后,Bugatti Veyron 16.4 Super Sport以极速431.072km/h(量產版限速415km/h),一举打破世界纪录成為地表最快量產车之后,最近又再度掀起超跑界极速战争,所以说Bugatti真是為全球车辆性能贡献良多。









3. 2010 M-Benz SLS AMG 6.3(奔驰 SLS AMG 6.3)

车款概观
经典300SL Gullwing身形為设计概念的SLS AMG,在长车头、短车尾形成的前中置引擎后轮驱动架构下,可看出為速度而生的基因,其前叶子板上的双肋条排风口与「6.3」字样,则明白说明它的不凡实力,再配上超过120km/h自动上升尾翼,高性能形象也一览无遗。
SLS AMG拥有轻量化的全铝製单体式车身,其变速箱并採用赛车般的后置式架构,而6.2升V8 M159乾式油底壳引擎,在高转速设定下拥有571hp/6800rpm、66.3kgm/4750rpm的强大出力,配合铝製身车身后马力重量比只有1:2.84,加上Speedshift DCT双离合器七速自手排变速箱,相对0-100km/h加速只需3.8秒、极速并高达317km/h(电子限速)。
SLS AMG的内装是以机舱设计為发想,其平底式365mm三幅式方向盘也附有铝合金大型换档拨片,同时双环仪表板中央的4.5吋萤幕拥有Warm-up、Set-up、Race各项指示机能,上方并追加LED升档灯号,战斗指数之高绝对是超跑中的佼佼者。













4,2011 Maserati GranTurismo MC Stradale(玛萨拉蒂)
(此车内部装饰我觉得实在惨不忍睹~! 所以里面什么样的图片我就不发啦,免得你们失望,呵呵~>.)

车款概观
Maserati旗下车系中速度最快、重量最轻、马力最强的GranTurismo MC Stradale,是採源自Trofeo GranTurismo MC和GT4赛事四连霸赛车设计理念,其採双座配置并具有剃刀般俐落操控,同时能突破时速300公里障碍。
為了实现对GranTurismo能公路行驶和赛道竞技兼具的渴望,GranTurismo MC Stradale集结了Maserati取自三大赛事的操控和空气动力经验於一身。GranTurismo MC Stradale能够在不增加风阻之下產生更强的空气动力下压力,以及维持相同的油耗水準并同时将马力提升至450hp,而且它在保有GranTurismo S广受推崇的操控品质之下,还造就更加刁钻灵活的驾控性能。








5. 2011 Audi TT 2.0 TFSI

车款概观
2011小改款TT除了融入家族化的语汇,在头灯下缘新增12颗极线LED识别灯,经过重新修饰的前保桿甫以造型更為精悍的导流下气坝,以及採用镀铬外框包覆的高亮度投射雾灯组均有别於以往,至於一体式大型水箱罩表层则施以钢琴镜面烤漆处理,营造出傲气十足的视觉感受。
TT小改款车型所搭载的动力规格仍為2.0升TFSI引擎,在Audi独步全球的TFSI缸内直喷涡轮增压科技、AVS气门伸程控制系统等技术的加持下,结合先进的燃油分层喷射科技,展现出超越同级汽油涡轮引擎的高效动能,更让这具2.0升四缸引擎彷彿脱胎换骨!新TT 2.0 TFSI具备211hp最大马力与35.7kgm最大扭力输出峰值,不但发挥出极致的强劲动能表现,更兼顾绝佳的运转精緻度。
根据原厂性能测试数据显示,2011 TT 2.0 TFSI的0~100km / h加速仅需耗时6.0秒,极速表现也达到245km / h的水準,成功展现傲人的性能实力!








[ 本帖最后由 z281008963 于 2011-1-27 03:36 编辑 ]

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lexus能跟这些超级跑车是一个级别的么?

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你搞的什么呀,乱七八糟的,都不是一个级别的,还往一起凑,不知道你这个所谓的热门跑车是通过什么调查得来的, Lexus LFA 4.8居然是第一名?莫名其妙!

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奥迪TT竟然也能进入超级跑车的行列?这个排名不太真实啊

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最喜欢的是玛莎拉蒂,对凌志不堪好,布加迪威龙也是不错的车。

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一直不喜欢lexus的车,特别是跑车系的,感觉就一句话就是“不够纯粹”。

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玛莎拉蒂里面的内装饰很差吗?应该不会太差吧

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这个车的真的很不错。但是布加迪威龙的价格应该是最贵的

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看着都让人腿软想进去又不想下来好东西呀好东西

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认为lexus不够级别的,难道就54了4个圈么?这个连排量都不够级别

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