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　　早在2009年雷诺制定并实施了“在华复兴计划”，以提振在华销量。时至今日该计划已进入第二阶段，其将着手引入更多新车，进而增加在华的品牌影响力。雷诺中国市场总监王政雄在此前接受网通社采访时表示：“在今年我们将推出四款改款车型，进一步增加产品竞争力，以满足更多消费者的需求。”王正雄先生还表示：为进一步丰富产品线，明年我们还将引入一款小型SUV。

　　科雷傲等四款车年内改款 明年推小SUV



　　年内推4个改款车型 并于明年引入小型SUV



　　目前雷诺在华的产品布局已是较为完善，轿车、SUV、MPV等车型覆盖多级别市场。为增加旗下车型在细分市场的产品竞争力，科雷傲、风朗、纬度以及风景四款车型都将在今年推出改款车型。除上述车型外，雷诺为进一步完善SUV产品线，计划在明年引入一款名为Captur的小型SUV，未来该车型上市后将与翼搏、昂科拉等车型竞争。

　　与Juck同平台 雷诺推小SUV



　　基于日产B平台 雷诺推小型SUV



　　未来雷诺的SUV产品布局将愈发紧密

　　2009年雷诺在华的销量有近90%的份额源于旗下SUV车型科雷傲，随着风朗、塔利斯曼等车型的引入，科雷傲所占据的销量比重已呈现逐步减少的态势，并且单一的SUV车型序列显然无法消费者满足。随着明年小型SUV-Captur车型的出现，未来旗下SUV的产品布局也将更为完善，而这款小型SUV将与日产Juck采用相同日产B平台打造，从而最大限度的共享资源且节约研发成本。

　　销量预期4万辆 经销商网络进一步拓展



　　雷诺计划在2013年实现20-30%的销量增长

　　在去年雷诺达到了近3万辆的目标销量，同比增长22%。雷诺中国执行总裁陈国章此前在接受媒体采访时表示：“在今年我们计划实现20%至30%的销量增长，达到近4万辆的规模。”而随着雷诺旗下产品的加速投放，经销商渠道的扩充也必将随之跟进。2012年其在华经销商已经扩展至95家，目前已覆盖了97%的省份。在今年将以21%的比例增长至115家，网络进一步下沉到三四线城市。

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雷诺的合资厂就在我家这边开建了，要真等到国产估计还得得几年，还有就是雷诺的品牌认知度在国内不算高

odtppi

雷诺的车关注度一直不是很高，销量也不怎么样，所以备件很贵，一旦出了什么问题，除了去ssss店，其他的地方都要到处找配件。

croyes

雷诺在中国卖的车型太少了，品牌知名度也不行，保养、配件也贵。