playboy1986

最近看到很多国内外的各种改装车聚会，有竞技漂移有ShowCar展示也有单纯为了品牌推广，而通过这些改装车聚会，我们不难发现国内外改装文化的差距，但我们也能精细的发现，我们的改装文化正在迅猛的发展。
春天到了，天气越来越好，别了一个冬天的改装车聚会又开始雨后春笋般的频繁出现。


国内改装车领域相对较大的VWFASHION俱乐部
最近在北京最为出名的改装聚会无非就是我们网易汽车报道的VWFASHION&Superfrezh俱乐部在北京联合举办的今年首场HellaFlush聚会，到场的车辆将近百辆，都是京城HF改装的名流，但除此次之外，很少有能够一次性召集如此规模的改装车辆到场的民间改装聚会。而对于欧美、日本来说，到场规模在150台以上的聚会比比皆是，当然，国内改装车的数量、品质本身就不及海外，所以我们也在努力宣传着改装文化，为我们的改装圈做着一份贡献。

说实话，场地的问题是一个大问题，也是令各大改装俱乐部管理者比较尴尬的原因，规模正在突飞猛进，品质正在直摇而上，但在各大城市中都很难找到这样一片可以提供给改装车爱好者进行聚会、展示和交流的一片乐土。场地的承载能力和周边环境都是亟需解决的问题。





美国BMW改装车俱乐部聚会


















E46 M3白色








































[ 本帖最后由 playboy1986 于 2016-4-3 00:14 编辑 ]

aixinxiaozhan

感谢楼主辛苦发帖支持一下楼主，其实我个人感觉，汽车改装主要根据用途改，要有针对性才好，比如有专门改装外形的，怎么夸张，怎么喜欢怎么改，还有针对漂移的，针对短道竞速的，针对拉力的，针对赛道的，赛道也分场地和城市，所以一辆车不可能都具备了，只能是有选择性的改装