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众泰SR7/英致737等 搭载超炫大屏的自主车[30P]

　　自从特斯拉MODEL S上市以来，其超大屏幕的设计，便让很多人艳羡不已，甚至也吸引了诸多车企的目光。眼下，"互联网 "的概念被政策之风吹起，无论是什么行业，有一些互联网的思维的创新意识，比起墨守成规要强的多了。就在最近的几个月中，不断有自主品牌的新车也搭载了超大中控屏，让科技感一路爆棚。这也让不少喜欢高科技配置，但预算有限的年轻人，有了新的选择。

　　

　　大屏车型之：众泰SR7

　　屏幕尺寸：12英寸

　　上市时间：11月20日

　　新车特点：科技配置十足，包括同级别罕见的车道偏离系统，360度倒车影像等主动安全科技。

　　众泰S系列的首款SUV车型或将会在11月20日的广州车展上正式上市。新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或CVT无极变速箱。

　　

　　外观配置方面，SR7全系标配铝合金轮毂、车顶行李架，LED尾灯和外后视镜转向灯。前大灯带手动调节并提供延时关闭功能，更显人性化。中高配车型还配备了电动折叠后视镜，迎宾踏板等。

　　

　　

　　

　　众泰SR7的内饰可以用惊艳来形容。中控布局整体来看较为规整，且科技感十足。新车标配前排中央扶手，遮阳板化妆镜， USB接口，后排座椅比例放倒，后部备用电源；中高配车型还配备了电加热真皮座椅，氛围灯，门开警示灯等。

　　

　　

　　在舒适性便利性方面，该车全系标配了遥控钥匙，四门电动车窗，行车电脑等。中高配车型的配置可谓不计成本，不仅有集蓝牙、导航和手机互联系统的12英寸触摸显示屏、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等高科技配置，还有自动雨刷，自动大灯，定速巡航，胎压监测等实用性配置。

　　安全方面，新车采用承载式高强度笼式车体结构，全系标配前排双安全气囊，ABS EBD、电子手刹、倒车雷达、ISOFIX儿童安全座椅接口等，已经算是非常的丰富了，另外高配车型还装配了ESC车身稳定系统以及同级别罕见的车道偏离系统，360度倒车影像等主动安全科技。

　　众泰SR7车身尺寸长/宽/高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm，车侧轮廓十分饱满，空间更显宽大。中、高配车型配备235/55 R17轮胎，低配车型配备215/65 R16轮胎。

　　

　　动力配置是SR7的一大看点，全系搭载1.5升涡轮增压发动机，动力性和经济性都相当不错，而且还能享受国家汽车购置税减半政策。其最大功率110kW，峰值扭矩198Nm。传动系统与之匹配的则是CVT无极变速箱和5速手动变速箱。底盘方面前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用带横向稳定杆的扭力梁式半独立悬挂。

　　大屏车型之：潍柴英致737互联网版

　　屏幕尺寸：16英寸

　　上市时间：9月8日

　　新车特点：空间实用性强、互联网版搭载16英寸巨屏

　　英致737刚刚上市，上市价格比较亲民，在7万元左右的预算下，可以选择高配主打的互联网版车型，拥有特斯拉般的中控大屏，搭载自主研发的米图系统，目前全系仅有1.5L手动可选，未来将有CVT自动挡及1.5T发动机车型。

　　英致737是继小型SUV英致G3之后的潍柴第二款乘用车，厂商将英致737定位作为一款好看、好稳、好舒适的七座全能家用车走向市场，以轿车化的设计语言，意在摒弃传统MPV商务造型，建立7座家用车市场的新标杆，目的是迎合“80后”和“90后”主流消费人群审美。

　　

　　英致737在车身尺寸方面并不占优势，但2785mm的轴距超越了宝骏730等车型，在空间表现上也极致完美，塞进去7个成年人丝毫不费劲，舒适度也达到基本要求，拥有足够的头部空间和腿部空间。

　　

　　互联网版英致737是全系车型中的亮点所在，搭配自主研发的车联网米图系统，拥有如特斯拉般的16英寸中控大屏，不仅仅同级车型罕见，就是放眼整个汽车行业也寥寥无几。

　　其他舒适性配置，如转向辅助监控、前排座椅加热、无钥匙进入/启动系统算是越级配置，略有不足之处是15英寸轮毂尺寸较小。

　　

　　动力方面，英致737前期搭载的1.5L自然吸气发动机为三菱4A91S，该发动机是由三菱公司和戴姆勒公司合作开发，峰值功率83kw，峰值扭矩141N.m。采用双顶置凸轮轴(DOHC)及三菱特有的连续可变气门正时技术(MIVEC)。匹配德国格特拉克5速手动变速器，速比调校比较出色，充分发挥出发动机的动力性能，动力响应迅速。

　　

　　大屏车型之：东风小康风光370

　　屏幕尺寸：10英寸

　　上市时间：11月16日

　　新车特点：2-3-2座椅布局，有柴油动力可选

　　风光370的长宽高分别为4565×1725×1790（1810）mm，轴距为2725mm。相比360车头部分没有太大的改动，大灯、散热格栅乃至发动机盖都与风光360相同，只是针对前保险杠做了适当的修改，雾灯框添加了与车身同色的外框饰板。

　　

　　

　　内饰方面风光370采用了较为中规中矩的设计，整体十分规整，虽然并无太大亮点，但在配置方面其表现的既实用又丰富。前排座椅配有加热功能、电动空调、多功能方向盘、车载蓝牙、10寸中控大屏集合了GPS导航、全景泊车、视频播放和手机互联功能等智能科技配置。

　　

　　

　　风光370精英型旅行版除配备了居家版的配置外，座椅采用2 3 2布局，第二排4/6分割可折叠翻转式座椅设计，第二排中央扶手，且第三排座椅采用可折叠分体设计。

　　

　　风光370尊享型比精英型多了可上下调的真皮多功能方向盘、6喇叭扬声器、主驾座椅6向调节、电动空调、透镜大灯、大灯高度可调、LED日间行车灯；以及手机互联、倒车影像、行车记录仪和后除霜等配置。

　　

　　

　　动力方面，东风小康风光370有1.5L汽油发动机和1.3T柴油发动机两种动力可选，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW/6000rpm，最大扭矩为148N.m/2800-3600rpm，1.3T柴油发动机最大输出功率可达57kW，峰值扭矩可达192N.m，变速箱方面均为5挡手动变速箱。

　　大屏车型之：长安CX70

　　屏幕尺寸：未知

　　上市时间：2015年年底

　　新车特点：基于欧诺平台开发而来，1.6L汽油发动机，有五座和七座版可选

　　最新一期新车准入目录中出现了长安新SUV的身影，定名为CX70，不过这是长安商用车的SUV项目，根据前期谍照可以判断出来是借助欧诺平台开发而来。实车谍照其实在今年四月就已出现，不过当时被误判为长安CS95车型，直至275期新车准入目录的披露方才知晓是长安CX70，而车标本身表明就是商用车的项目，与长安CS系列并不相同。

　　第一眼看到造型车头部分偏向欧诺的风格，豆腐块式的镀铬饰条设计确实不多见，大灯采用了熏黑底加细长镀铬饰条的方案，底边有明显的L型导光带，可能是日间行车灯组。对比谍照可以看出，整车侧面与福特探路者非常接近，当然这只是风格上的接近。

　　

　　此次申报的是五座版本，而根据前期谍照获悉，还有七座版的规划，其实其较长的后备厢容积本身也表明七座版是完全足够安置的，何况其轴距达到了2780mm，较之主力对手幻速S3的2685mm的轴距多出了95mm，而其1.8米整的车宽也较之S3多出70mm，高度多出30mm，尺寸上占据压倒性优势。

　　测试车没有出现天窗，但在目录申报图里，则出现了单天窗设计，因此上市之时高配版中就会出现天窗配置。

　　尾部造型与四月谍照完全吻合，尾灯造型相比车头略显平淡，当然此车归属商用部门，除了SUV的定位外，还要考虑到商用问题，因此宽大的后门开口也是必备的设计之一。

　　

　　内饰方面CX70采用黑色与米色双色搭配的设计方案，可以看出，新车将采用与CS75风格相似的三辐式多功能方向盘，由于是测试车，中控、仪表盘、副仪表台都没有安置到位，因此只能看出一个大致的轮廓，具体的内饰造型还需耐心等待后续量产谍照。

　　

　　动力方面，申报的目录里公布的数据是搭配型号为4G18M型的1.6L汽油发动机，功率为86Kw，配置方面不会出现太多的惊喜，都是竞品车型相同的配置，17寸铝合金轮毂，倒车影像系统、电动单天窗等；具体的上市日期还有待观望，预计在今年内正式上市销售。（图片来源：汽车之家）

　　大屏车型之：绅宝新款D50

　　屏幕尺寸：9英寸

　　上市时间：11月12日

　　新车特点：外观不变配置升级，新增自动空调、一键启动、日行灯等。

　　2016款绅宝D50车型于11月12日正式上市，共推出7款车型，售价区间为7.48-11.38万元。新车搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。新款车型在外观方面改进不大，但在配置方面有明显升级。

　　外观方面，此次上市的2016款绅宝D50整体设计风格变化不大，仅在雾灯框处增加了镀铬装饰，进一步增强前脸的视觉效果。另外新车的尺寸等参数也没有明显的调整。

　　

　　内饰方面，2016款绅宝D50中控配备了一块9英寸的显示屏，这也是紧跟“大屏”时代的潮流。显示屏囊括了导航、手机连接以及倒车影像等多种功能。另外，2016款绅宝D50配置也进行了升级，新车配备了自动空调、一键启动、日行灯等装备。

　　

　　

　　

　　动力方面，2016款绅宝D50引入了一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。另外，1.5L自然吸气发动机也继续搭载。传动方面匹配的是6速手动或CVT变速箱。

　　大屏车型之：众泰芝麻E30

　　屏幕尺寸：10英寸

　　上市时间：2015年年底

　　新车特点：纯电动车型、车长仅为2798mm，最大续航里程为150km

　　众泰全新微型电动车芝麻E30将于年底正式上市。新车将全系标配10寸显示屏、蓝牙连接电话等配置，最高续航里程可达到150公里。作为一款微型纯电动车，芝麻E30采用两门两座设计，车身尺寸数据达到2798/1563/1572mm，轴距为1765mm。

　　动力方面，新车采用电动机驱动，最大功率为13.5kW，匹配较为常规的固定齿比的变速箱，可减少动力损失。新车配备三元锂离子电池，电池容量为16kWh，最大续航里程为150km，对于一般城市通勤的需求来说，已经足以应付。

　　

　　芝麻E30整体造型设计小巧精致，符合该级别车型作为家用产品偏向实用性的产品定位。虽然是一款微型电动车，但芝麻E30外观内饰配置人性化十足。外观方面，该车配备前后雾灯、铝合金轮毂、前排双无骨雨刷等配置，此外驾驶侧座椅四向调节、点烟器、阅读灯等功能也具备较强的实用性，同时其配备的10寸显示屏为内饰氛围增添了科技感。

　　

　　较为全面的安全、科技配置也是芝麻E30的一大亮点，该车全系配备主驾驶安全气囊、主驾驶安全带未系提醒、车速落锁、高位LED制动灯等功能，此外日常驾驶中常用的倒车雷达、倒车影像等功能进一步增强了新车的行车安全性。配合10寸中央显示屏，手机连接、蓝牙连接等功能也将为日常驾驶提供便利。

　　

　　

　　目前自主品牌推出的微型两座电动车并不多见，已上市的车型包括东风风神E30等车型，众泰芝麻E30上市后将与之竞争。凭借此前云100、E20等产品积攒的口碑及市场知名度，众泰芝麻E30将拥有先天的竞争优势。与此同时，随着新能源汽车市场的进一步增长，该细分领域也将拥有更多不同品牌的车型加入战局，为消费者提供更丰富的车型选择。

　　全文总结：

　　随着车辆功能的增加以及驾乘者对互联网内容的的即时需求，更大的屏幕的确能够承载更多。可见，汽车上的大屏并非是哗众取宠，而是有着切实的用户需求和足够的存在意义。在摘录以上各款车型的信息时，我从相关报道的网友评论区不止一次看到了网友对超大屏幕的赞赏和期待，甚至是对大屏汽车生活的畅想。无论大屏否能够迎合多数用户，至少是一种全新的体验方式，值得尝试。

[ 本帖最后由 zxzhu 于 2016-8-1 14:36 编辑 ]