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标题: [其它] 精品路线的高性能小车深度试驾奥迪A1[19P] [打印本页]

作者: jianmexing 时间: 2010-12-23 10:02 标题: 精品路线的高性能小车深度试驾奥迪A1[19P]

XGO汽车网12月17日报道虽然出自大众Polo的平台，但A1完全可以抢MINI的风头，它吸取了奥迪高级车的技术、设计和质量的精华，高性能、高配置，从这方面来讲，不能简单地把它看做小型车。

虽然与大众Polo共享平台，但Polo根本无法与新款奥迪A1相提并论，MINI倒是值得一提，因为这款奥迪就是把它作为主要对手的。两者相比MINI的价格要低一些（16451欧元），奥迪A1起步价为18250欧元（1.2升86马力汽油版），我们测试的不是入门版，而是1.4升122马力，也就是最豪华、动力最强劲的那一版，它配置完善，价格从22900欧元到27740欧元，当然，在此基础上仍有一些配置可供选择，可以满足所有人的需求。

外观

格栅与大灯仍是典型的奥迪风格，倒是色彩鲜明的对比色和有些突出的尾部让人眼前一亮。B柱是争议最大的地方，有些人认为它的设计很大胆，使人联想到奥迪Q5，有些人对它却不能接受。从侧面看腰线很高，较好地突出了宽130厘米的车门。由于车门很宽敞，上下车十分方便，但这只是对前排乘客而言，对于坐在后排的人无论如何也称不上方便。A1的整体线条十分柔和，没有棱角，标志性的大嘴非常重要，因为这是血统和身份的象征，三角形的氙气大灯和内侧线形LED日间行驶灯强化了前脸逼人的气势。

驾驶舱

对于驾驶员和前排乘客来说上下车和车内活动空间都没有问题，无论腿部空间、头部空间、与方向盘的距离和两个座位之间的横向距离都绰绰有余，感觉就像坐在高级轿车中一样。座椅的填充物并不柔软，这是奥迪一贯的风格，但对身体的包裹性很好。椅背与座椅的高度均可调节，直径36厘米的方向盘也可在两个方向上进行调节，方向盘做工非常精致，真皮材质的套子更为它增色不少，上面的各种按键和换挡拨片布局合理。同样精巧的换挡杆虽然比较短，但也在触手可及的位置，这款1.4升的版本配置双离合7挡自动变速器（DSG），现在这是奥迪和大众系列的标准配置。

驾驶舱的设计较好地体现了德国人的严谨认真，四个空调出风口，图案和色彩与奥迪其他车型基本一致的多功能仪表盘，虽然没有什么特别出众的地方（MINI的设计明显更加漂亮），但该有的东西一样也不少。在方向盘上找不到的按钮均在操作台上方的多媒体显示屏上予以显示并可进行调节，操作直观简便，与A8那样的高级车极为相似。单色显示屏为标配，彩色显示屏为选配。Concert收音机（选配，425欧元）上有“Nav”导航操控键和一个用于SD卡的插口，但这些对于导航系统来说远远不够，还需要购买一个1320欧元的补充导航包。

左边较细的柱体、外部后视镜恰到好处的位置、位置较高的驾驶座和宽大的车窗都保证了驾驶员前方和两侧的良好视野。与此相反，尾部车窗低矮而狭窄，因而后方视野十分有限。但不管怎样，奥迪A1的视野都要比MINI和雪铁龙DS3好多了。前部氙气灯组（1025欧元）光线分布均匀，照射范围也比传统的卤素大灯大多了，日间行驶LED灯组特色鲜明。

内饰

A1与其他B级车大小相似，但车身的外观线条更加低矮和富于运动感，因此后排的两个座位肯定要做出一些牺牲，它们更适合于儿童而不是成人。对于身高1.7米以上的人，头部的空间也显得不足，但腿部和车的宽度还是很合适的。总之，虽然车门大小差不多，但车内空间感觉上要比MINI大，前排椅背有点向后仰，不像MINI有些前倾。后排的车窗是固定死的，考虑到空调问题，这种设计也有一定的好处，如果使用电控车窗（选配），为达到指定的温度，势必会加重空调的工作量。

后备厢

从MINI的成功可以看出，对于较为时尚的车型来说，后备厢容量并不是一个特别重要的因素，尽管如此，A1仍然设计了一个灵活的储物空间，正常情况下与MINI一样为165升，但位置可以更加靠下的底层又为它赢得了68升的空间。其实由于电池组的缘故后备厢底板不是太平整，一体化座椅和椅背都可以放倒以增加后备厢容量。令人惊喜的是为了在夜晚后备厢打开时还能被看清楚，尾门里侧还有LED警示灯。

性能

对于A1搭载的122马力涡轮增压发动机我们十分满意，它已经在高尔夫上有过良好表现，灵敏的发动机与反应迅速的变速器配合默契，但并不夸张，无论城市道路还是混合道路，动力的输出都是循序渐进的。虽然转速表的指针转瞬间就到了极限值，但它的行进也是均匀的，涡轮在整个进程中逐渐加力。把变速器调到“Sport”模式，换到高挡位时转速通常直逼极限值，而在“Drive”模式下，节约燃料被置于首要地位。

油耗

我们很想知道加满一箱油后，A1到底能跑多远，最后的测试结果表明在这方面它表现不俗。在城市中油耗约14公里/升，很明显这主要归功于发动机自动熄火系统，在停车几秒钟后，控制中心就让发动机熄火，而当刹车踏板上的压力刚刚减轻一点儿，它又会让发动机马上启动。在配备手动变速器的车型上，在空挡并松开离合器时，让发动机熄火对于省油十分必要，但很多人嫌麻烦，因而难以做到这一点。另一个省油的诀窍在于刹车时的能量回收，这些能量被储存在电池中，减轻了交流发电机的负荷。

操控性

行驶一段距离后，我们感觉A1动力充盈，过弯和加速灵敏快捷，转向准确，行驶平稳侧倾很少。虽然在赛道上，在紧急避险操作中变线时方向盘的感觉有些硬，但总体来说它还是准确而渐进的。总之，这款A1是为那些追求驾驶激情的人设计的。

舒适性

在减震测试中，A1在连续的颠簸路段过于活跃（特别是后部），由于纵向不规则运动，前轮胎噪较大，一部分原因在于我们的测试车使用大号的17英寸/40选配轮胎

作者: laotan39 时间: 2010-12-23 11:01

卖10万块在中国还有市场，可以和福克斯竞争一下

作者: hxit 时间: 2010-12-24 08:48

又一款小钢炮，但是不知道什么时候才能和国内消费者结缘

作者: johnny.choo 时间: 2010-12-24 09:39

不愧是豪华轿车奥迪，设计与性能都一流，真想拥有一辆

作者: zk8250zk 时间: 2010-12-24 10:07

这个车国产化以后不知道价格能到多少，要是超过15万估计销量不会太好的

作者: uniquenick 时间: 2010-12-24 11:03

小小的挺可爱，家用不错，就是不知道到了国内价格如何，奥迪现在也想全系列通吃

作者: 59659467 时间: 2010-12-24 21:24

这款车真的要10万吗？那就太划算了呀！A1？第一次听说！

作者: aixinyanlei 时间: 2010-12-24 21:32

我很喜欢奥迪车性价比挺高的（本人不喜欢日系车）但这款车感觉没有继承奥迪车的大气不是特别喜欢但如果价位要是在15万以下估计还能有点市场居然比MINI还贵估计在中国很难有好的做为感觉中国还是经济型的车更畅销

作者: chafer 时间: 2010-12-24 22:14

哇

A1 这款车确实很不错很适合情侣用我都等着呢可惜还没出啊

作者: awda26 时间: 2010-12-24 22:32

真是越来越喜欢奥迪了，这款更是不错，既不失大气又有小情调。

作者: 阿鸠 时间: 2010-12-24 22:55

是不错就是太贵了我们这些工薪阶层还是望而却步啊啥时候跌倒10几万来它一辆也很拉风

作者: 6542123 时间: 2010-12-24 23:00

18000多欧元……国产后至少20W+了，价格真没啥竞争力啊。

作者: lanqianbi 时间: 2010-12-25 01:04

确实是精品小车，不过价格应该不会便宜，可能不会低于20万

作者: cgqcgq 时间: 2010-12-25 01:28

这款车倒是相当不错,但是不知道售价多少?什么时候上市?

作者: ryry01 时间: 2010-12-25 12:22

这车怎么的也得20万以上吧？奥迪不会把价格弄得太低的

作者: nmsgdsb 时间: 2010-12-25 13:45

虽然是一款小型车但是给人的感觉却很大气，不管是外形还是内饰总能显示出那种大家风范。如果进入国内市场应该是一款畅销车型。

作者: squid 时间: 2010-12-25 13:47

奥迪这个牌子还是不错的，无论是性能还是稳定性，都是有口皆碑的！

作者: exr888 时间: 2010-12-25 13:52

A1的品质自然没得话说，外形，动力，内饰，做工都堪称一流，不过相对与A0级车来说，价格是搞了点。

作者: haizhishi 时间: 2010-12-26 23:22

如果进入中国市场，估计国产的话，价格也不会低于20万那

作者: wangqian126 时间: 2010-12-27 19:37

奥迪车是很漂亮，但是听说烧机油的问题还没彻底解决呢

作者: app111 时间: 2010-12-27 20:39

不会要15万吧，还不如加些钱买A4L，最起码要大方得多。

作者: 782839510 时间: 2010-12-27 22:52

都是有钱没处花然后就去买的玩意
这个车到了国产，起码20W，20W能买太多的车了
一般的富裕家庭买不起这样的车

作者: soritong 时间: 2010-12-27 23:16

估计在17W左右，高档精品小车，竞争力倒是有。

作者: cctv222222 时间: 2010-12-27 23:34

不看好，玩高性能不如宝马玩得好

作者: firstlove1988 时间: 2010-12-28 00:21

A1太过于小众不适合家庭如果是我我宁可买A3或者A4

作者: quadrome 时间: 2010-12-28 03:14

在国内卖不出去吧，再NB也就是一台加了4个圈和很多豪华设备的POLO，价格不会便宜的。
富二代买一买好了。

作者: wabt168 时间: 2010-12-28 08:44

如果价格在13-17W之间还有点竞争里，想宝马的130，价格太贵了，买的人就少了。

作者: seviosa 时间: 2010-12-28 09:42

这车这么好，价位不好定，传统观念车小受气啊，超过20万谁不买大车，要是低于15万直接对高尔夫产生影响，毕竟是奥迪定位高端，下场不会比迈腾好多少

作者: biohazard2nd 时间: 2010-12-28 10:42

好凶的车，不吉利……现在都流行车头设计很凶的样子。

作者: hljshhswzq 时间: 2010-12-28 12:13

很实用，性价比很好，打算明年买一辆！
努力！

作者: 傍花随柳 时间: 2010-12-28 12:16

又是一款小钢炮，以前这样的车代表是福克斯、高尔夫、梅甘娜等，现在一个更强的对手出现了

作者: 滋润心田 时间: 2010-12-28 13:25

不可能只卖10万吧，奥迪的车会这么便宜吗。

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