原帖由 jiangmj 于 2009-8-30 14:35 发表
LZ看来是不知道中国航空工业的发动机之痛呀!
发动机呀发动机,上头做梦都想着要造大飞机,可惜就是发动机不争气!
歼-9、运-9、轰-7,哪个的设计概念不先进?但又有哪个不是因为发动机不过关而被迫下马?
记得当 ...
原帖由 jusensen 于 2009-8-31 19:56 发表
主要就是发动机的问题,大飞机没有大推力的发动机的话是不行的,而且在有了89年禁运的教训后,就算是西方国家现在愿意卖给我们我们恐怕也不太敢用了吧?除了发动机之外还有许多其他的问题是要解决的,飞机的结构要怎 ...
原帖由 7086 于 2009-9-1 11:19 发表
终于有个讲理的了,别人提到这个问题大多都是口诛笔伐的。运十虽然下马可是发动机一直都在搞,这个发动机也确实是难搞,我们早就有样品了,俄国的英国的美国的有一大堆仿了几十年就是过不了关。其实我国过去的那些“自主项目”也都是仿制的,红旗仿的克莱斯勒,上海牌仿的是奔驰220S。但是仿的并不好,只不过把辆外国车拆开了,或许稍加改动,然后用榔头锤子土法上马,找一些小业主铁匠来敲。敲了几十年也从来没有敲出过一辆合格产品,其实也不可能敲出合格的来。汽车这样也就凑合了,飞机能行吗?仿个发动机,不过关不合格的并不难。把波音飞机上的发动机拆一个下来,然后一个一个部件照葫芦画瓢的仿,做到外观相似不难,但装配起来就能用吗?汽车发动机这样也能混一下,这个死不了人的,飞机能行吗?如果还是用进口发动机,进口航电设备,进口原材料,等等什么都进口的那和进口飞机有什么区别呢?
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