pangzixiao

正视我们国家军工实力和英美之间的差距，发挥我们的优良传统，踏踏实实的学习和发展，争取早日研究出来自己的航发！！！

56990999

我国在发动机上核心技术还是需要突破，落后于西方国家几十年

Kasumi.

朝鲜也拥有自主制造核武器的能力？？开玩笑？？

ghjimao

这类项目是集科技之大成，仅仅依靠一两项科技的突破以点带面是不可能成功的

liulow

文章写的不错，就是看问题太片面了，疏漏也不少。
一、国内航发不堪大用，既可以是体制问题，也可以不是体制问题。
你要说体制有问题，可国内依然能自主研制大推，你要说体制没问题，可相比国外确实好像又缺少竞争导致问题频发。话又说回来，哪怕是PW在F100和PW6000上也栽了大跟头，有没有竞争对于国内的概念和国外还是不一样，毕竟军品的利润，emmmm，大家不一样的，只能说体制滋生了一些问题。
二、国内最大的问题其实在于工业积累上的差距。
超差处理、工艺管理、装配管理，这才是我们跟GE、PW、RR差最多的地方。同样一套零件，欧美的标准跟我们是不一样的，为什么呢？人家几十年的学费是白交的吗？我们碰到过的问题，其实人家也遇到过，只不过我们那会还在玩泥巴，根本没人看到，现在一对比，人家欧美的标准是比我们高，但也不能忽视他们出问题的时候。这个事情，无解，纯粹靠时间，靠出问题，才能总结出有效合适的办法。
三、指几个错误吧。
段子就是段子，笑一下就行了，WP7的间接点火本来就是涡喷时代常见的点火手段，不光我们用毛子用，美国人的J69和T53也用啊，这设计一点也不逗。至于高空点火，间接式点火确实对于高空再启动有好处，但这也说明不了WP7高空易熄火。另外，你说用机炮吞烟熄火我也就信了，发射导弹熄火就很可笑了，机头进气反而不太容易吃到翼下发射的导弹的废气，那是机腹进气才要想的事。技术是渐进发展的，一个技术总有其特点和相应背景的，你拿WP7的环管燃烧室去比F100的环形燃烧室那是比不了啊，可不代表鹰酱没做过同样的设计啊。
国内的航空发动机工业和欧美的不是一个概念，严格来说，国内只有一个大的航空发动机集团，国内的结构跟国外完全不同，设计研究在所里，生产制造在厂里，西航和黎明都是生产厂，西航没有配套所，黎明倒是有配套所，但是只做工程设计不涉及预研，真要比也是整个集团去比RRPWGE。

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• 喔喔哦 金币 +16 认真回复，奖励！ 2019-9-12 18:39

jjm1992615

不光是材料和加工技术这么简单。航空发动机（尖端的航空发动机制造比火箭发动机的制造要求高，能造火箭不见得能造出好的飞机航空发动机）的制造代表的是其国家机械制造以及相关附属产业的发达程度。我们国家不是其中某几个部分不足，而是整体水平都不足（包括管理）。我们的真实水平比你想象中的还要差很多。牵扯到的所有的这些技术，发达国家都是一点一点沉淀出来的。并不是我们天朝所谓的集中力量办大事，使劲的砸钱好像就能很好的解决。科技能力不是多快好省，是沉淀，是积累。我们能和别人先进国家的技术媲美的时候，需要的更多是整体素质的提升，而不是某几个方面的不平衡发展。（那样带来的更多是浪费和低效率产出）

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• 喔喔哦 金币 +8 认真回复，奖励！ 2019-9-13 12:33

kgb

人才是第一生产力，为什么现在培养不出大家了。人不是机器你去固定编程，他需要有思想才能去创新。

zl1657

中国航空发动机起步晚，需要几代航空人的努力，迎头赶上。
落后就要挨打，中国需要努力。

fireman1008

楼主说的有一定的道理，但结论却是完全错误的。这里需要请大家注意的是：F22的F119发动机是在20年前定型。在这20多年里，美国人认为他们没有对手，其航空发动机的发展是停滞的，甚至连F22的生产线都废了。现在美国鬼子想恢复起来，也不是那么容易的。以中国人的智慧和国家大笔的投入，赶上美国人并不是不可能的事情。还有一点就是，现代战争是体系之间的对抗，仅仅比较战斗机的性能优劣是不全面的。F22和F35真正的优势并不在它的发动机上，而是在于其隐身性能。只要能够发现锁定F22，打下它来根本就不是难事。有人驾驶飞机的速度和机动能力，都是没法和导弹相比的。

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• 喔喔哦 金币 +12 中秋快乐，双倍奖励 2019-9-14 09:21

66655444

科技树需要一步步来，高大上的尖端科技需要的是最基础可以的支持。