仇恨の吉他

5月12-16号，利用单位年假的机会小弟去了趟日本东京，从成田机场到住宿酒店一路下来，东京的交通和汽车就已经给我留下不一般的印象，再加上几天来在新宿、秋叶原和银座的感受，东京的汽车和交通的确有自己固有的特点。
    1、东京路面上跑的汽车，跟我之前来时想象的完全不一样，以前总认为东京这个地方，应该是豪车云集，因此也准备好相机准备拍个过瘾，不过事实却恰好相反，东京人非常喜欢买本国产的汽车，我这几天看到的私家车，品牌总共有3大类：广本、尼桑和丰田，至于宝马、奥迪等等名车，也有，但是非常非常少。前面提到的3个品牌力，见的最多的是飞度、颐达和皇冠，此外，还有少量的马自达的车型。听说日本是一个实行内销政策的国家，本国品牌生产出质量好的东西销售给本国人用，质量不好的就销往国外，如果是这样，那就不难理解为什么东京路面上跑的净是本国车了

    2、东京市区里的车，小型、排量低的车居多。丰田皇冠想必大家都见过，皇冠在东京就算是个头大的车了，像什么SUV之类的车型，很少见。我初步分析了下这种情况的原因：一方面可能是日本人身材的缘故，东京人个头普通不高，一般也就1米75-78的样子，像中国1米8几甚至1米9的几乎是凤毛麟角了，这样的话，小型和中型车可能更适合日本人的身材体型；二是可能日本是个小国，能源非常有限，很多能源都要靠进口，所以日本人知道节约，而政府也可能有这方面的规定或制度，对买小排量的车会给与一定的优惠（这种情况在中国也有），因此日本人都选择了小型车。另外，我在看日本电视台的汽车广告时发现日本的小车真的是便宜，有一款叫广本SPARK，折合成人民币才1万多，我也看到路面上有不少这个牌子的车.

    3、日本的出租车整齐划一全都是丰田皇冠的，不知道为什么会选择这个车型，而且打车费也很贵，我看到的是700多日元起步。

    4、说到汽车就不能不顺便一提日本的交通。我去的几天里，可能是运气比较好吧，没有遇到堵车，而且路况可以说是非常好；   因为日本是靠左行驶，所以第一次见驾驶员用左手换档，多少觉得有些别扭；    日本人开车非常守规矩，转弯、并线都会自觉打灯提示后车，甚至在倒车时也会打着双闪外加转向灯。我坐的那辆中巴的司机，每到一个路口，只要地上标着停车，那他一定会停下来，左右看好了，确认没车才重新起步。我自己也曾经在一个十字路口观察了一下，几分钟内转弯的车辆，没有一辆不打灯提示的，这与中国很不同；    汽车转弯时，如果遇到行人，那只有一种情况，就是车让人，无论人走的快慢，车绝不会催你，在东京呆了4天，我竟然没有听到一辆汽车按喇叭，简直让我惊奇。

    以上就是我在东京短短4天时间，对东京汽车和交通的一点点表面的认识和感受，希望和大家一同讨论！

蚯蚓的梦想

不走寻常路，metersbonwe.不开别国车，japan...
楼主大家可能都希望有朝一日外国人在中国旅行也能像你写的那样在中国呆了4天，竟然没有听到一辆汽车按喇叭...

我是大夼

各个国家有各个国家的情况,其实我国现在交通正在慢慢的改变,相信会越来越好.